元・SAF1のマネージングディレクターとして、そして亜久里さんの片腕としてSAF1の現場をまとめてくれていたダニエレ・オーデット氏。亜久里さんがF1チーム創設を決意した際に真っ先に相談したのも、オーデットさんでした。
そのオーデットさん。新鋭・カンポスF1チームのマネージングディレクターに就任していたことが判明しました！（拍手！）
F1通信：ダニエレ・オーデット（カンポス）、デ・ラ・ロサやジェネとの交渉を認める
そのオーデット氏、2010年仕様マシンが2010年1月10にシェイクダウンされること、そして、レースシートの少なくとも1つは経験豊富なスペイン人ドライバーが座ることになるだろうことを認めました。ペドロ・デ・ラ・ロサの名前が兼ねてから噂されていますが、マルク・ジェネとも交渉しているようです。
オーデットさん、スペイン人ドライバーとコンビを組むドライバーとして、琢磨は如何でっしゃろ？
ハイメ・アルグエルスアリについて。
アルグエルスアリは、ブルデーが解雇されたトロ・ロッソのシートに早くも次戦ハンガリーGPから収まる可能性が最も高いと目されているドライバーです。
つい先日トロ・ロッソのリザーブドライバーとして起用されたばかりのアルグエルスアリですが、早くも正ドライバーシートを得ることが濃厚に。これは、どうやら2010年フル参戦を見越したドライバー育成の一環のようです。シーズン中のテストが禁止されているが故の、レッドブル勢としての苦肉の策ということのようで。
さて、このアルグエルスアリ、知りませんでした。
Wikipediaによれば、若干19歳のスペイン人で、2008年シーズンに初めてイギリスF3に参戦してタイトルを取った逸材の模様。同年、スペインF3にも初参戦して同じくタイトルを得ています。
2008年にF3に参戦する以前の2005年、まだジュニアカテゴリーに参戦している時点で彼はレッドブルのジュニアチームに加入しています。つまり、この時点で既にレッドブルの育成ドライバーとしてF1を見越したロードマップが取られていたわけです。
それにしても、トロ・ロッソは完全にレッドブルグループにおける新人養成所と化してしまいましたね。ブエミにアルグエルスアリの新人コンビで競争力のあるマシン開発も結果も残せるはずもなく、トロ・ロッソ単独で見たF1参戦の意義はかなり怪しいものを感じます。
思い起こせば、SAF1では佐藤琢磨という経験豊富なドライバーとコンビを組んだのは井出有治であり山本左近でした。今回のブエミ・アルグエルスアリのコンビというのは、言わば井出と左近の組み合わせでF1を戦う事を決意するようなもので。井出さんにも左近さんにも申し訳ないですが、それで下位チームが這い上がっていくのは至難の業と言わざるを得ませんよね。
一体何を考えているんだか。
あ、それから。「アルグエルスアリ」って名前、日本人としては非常に言いにくいし覚えにくいんですけど。何とかなりませんかね？「ハイメ」でいいかなぁ。
ネットショップのレーシングギアにて、本日よりSAF1の名車、SA07佐藤琢磨モデルの1/43スケールモデルが発売になっています。これは堪らん！！
限定269台。通常この手の商品には手は出さない私ですが、本商品ばかりは事情が別。即効で1つ購入しました。
■スーパーアグリF1チーム オフィシャルパッケージ第1弾！
■ミニチャンプス正式品番取得商品
■SA06B(10月) SA07(6月) SA08(8月)の全３モデル発売を予定
■台座のフォトは、チーム所有の数十万のフォトの中から、秋田史 氏(A.Company代表)が自ら選んだ思い入れのシーンの写真です
■台座のコメントは鈴木亜久里元オーナーのコメントや思い、もちろんマシーンスペックもデザイン
■本体は新金型ではありません
■世界限定269台限定
■シリアルナンバー刻印入り
■ナンバーは選べません
