FIAが2010年エントリーを発表した中で条件付きエントリーと表現されていたのは、以下の5チーム。
- マクラーレン
- ルノー
- トヨタ
- ブラウンGP
既存の残りのチームの中で、無条件エントリーをもともと表明していたのは、以下の2チーム。
- ウィリアムズ
- フォースインディア
残るは、条件付きエントリーを表明していたにも拘らず、FIAのエントリーリスト上は「条件エントリー扱いされていなかった」、以下の2チーム。
- フェラーリ
- レッドブル
- トロロッソ
フェラーリは、やはりF1と運命共同体とも言うべき存在で、フェラーリが参加し続けて、さらに上位で活躍してくれないと、ヨーロッパ中心のF1社会は盛り上がっていかない宿命にあります。だからこそ、FIAはフェラーリを条件付きエントリーの対象から外したのでしょう。
しかし、そこはフェラーリ。FIAのプレスリリースに対して即座に反発しました。
（AutoSport：フェラーリ、条件無しのリストに反発「2010年のF1には参加しないと再確認した」）
フェラーリと共に条件付きエントリー対象から外れたレッドブル勢。こちらも、即座に反発の意思を見せています。
（AutoSport：レッドブルもエントリーリストの内容に反発）
（トロロッソ公式：2010 SEASON ENTRY）
さて、なぜ、FIAはレッドブル勢を他の5チーム同様に条件付きエントリー扱いにしなかったのでしょうか？これだけはどうにも理解できません。一つだけ考えられるとするなら、トロ・ロッソがフェラーリエンジンを積んでいるという事実。そしてそのトロ・ロッソに引きずられるようにレッドブルもまたフェラーリと同じ扱いを受けるに至ったとするのが唯一道理に適った発想かな、と思います。ただし、これは私の私見にほかなりません。
