新生メルセデスGPは、引き続きロス・ブラウンがチームを率いるとのこと。併せて、マクラーレンとの提携見直しも発表になっています。
プレスリリース：Daimler AG and McLaren Group change form of their cooperation
さぁさぁ、これでザウバーのドライバーシートを得るのが誰か、というのも関心事に加わってきましたよ。
]]>F1復帰に向けて交渉を続けているジャック・ヴィルヌーブは、USF1との契約報道を「噂に過ぎない」と否定し、さらに、「複数のチームと交渉したが、（F1に）復帰する可能性は低いよ」と発言したそうです。
これはつまり、ロータスの候補４名に含まれていると言われいているヴィルヌーブが、その４名の争いの中でも下のほうに位置づけられていると見て良いでしょう。
となれば、ロータス入りの角度が高いのは、やはりトゥルーリと琢磨ですかね。
ロータスの発表は来週にも行われるとのこと。待ちきれません！
]]>その場合の有力とされているのが、ブラウンGP。そして仮にそうなった場合、はじき出されるのはハイドフェルド？シューマッハ？
年内にどの程度固まるのでしょうかね。楽しみと不安が交錯する日々はまだまだ続きます。
]]>FIAは11/30付で、2010年F1選手権のエントリーリストを発表しました。しかし、トヨタもザウバーもリストから外した暫定リストでした。ザウバーの将来は未だ未確定のまま、もう少し時間を経ないと結論が出ないようです。
特筆すべきは、マノーGP。チーム名を「Virgin」とすることが正式に発表になりました。兼ねてから報道されているブラウンGPは、まだチーム名が暫定になっています。
以下、暫定エントリーリストです。
マクラーレン メルセデス
1 ジェンソン・バトン (イギリス)
2 ルイス・ハミルトン (イギリス)
ブラウン メルセデス ベンツ
（2010年開幕までに「メルセデスGP」に変更予定
3 ニコ・ロズベルグ (ドイツ)
4 TBA
レッドブル レーシング ルノー
5 セバスチャン・ベッテル (ドイツ)
6 マーク・ウェバー (オーストラリア)
フェラーリ
7 フェリペ・マッサ (ブラジル)
8 フェルナンド・アロンソ (スペイン)
ウィリアムズ コスワース
9 ルーベンス・バリチェロ (ブラジル)
10 ニコ・ヒュルケンベルグ (ドイツ)
ルノー
11 ロバート・クビサ (ポーランド)
12 TBA
フォース・インディア メルセデス
14 エイドリアン・スーティル (ドイツ)
15 ヴィタントニオ・リウッツィ (イタリア)
STR フェラーリ
16 セバスチャン・ブエミ (スイス)
17 TBA
ロータス コスワース
18 TBA
19 TBA
カンポス ダラーラ
20 TBA
21 ブルーノ・セナ (ブラジル)
US F1 コスワース
22 TBA
23 TBA
ヴァージン コスワ―ス
24 ティモ・グロック (ドイツ)
25 TBA
ザウバー氏が挙げた５人とは、ニック・ハイドフェルド、ヤルノ・トゥルーリ、ペドロ・デ・ラ・ロサ、小林可夢偉、ヴィタリー・ペトロフ。
可夢偉は元トヨタのスポンサーであるパナソニックやKDDIを引き連れて交渉にあたっている模様なので、金銭的にかなり強いですよね。
トゥルーリの名前も出ていますが、トゥルーリとしては、ロータスよりもF1での実績を積み重ねているザウバーチームの方が魅力的に映るのではないかと。だからこそ、ロータスのドライバー発表が遅れている・・・とか？
]]>さぁ、だんだん埋まってきましたねぇ。
]]>スイスの投資会社への売却計画はうまくいかなかったようですね。何れにせよ、チーム元オーナーであり、今回もチーム存続のため奔走してきたザウバー氏の手元に残るのはとても望ましい結果と言えます。
あとは、申請ザウバーチームがFIAと全チームに承認されるか、ですね。
]]>私の手元の情報では、ここのところロータスのドライバー候補として挙がっていたドライバーは以下の７名。
※この他に、ファイルーズ・ファウジーの名前も出ていたが、彼はサードドライバーとなる模様なので除外。
さて、ガスコイン氏は経験のあるドライバーを求めていると公言していますので、残念ながら小林可夢偉は厳しいでしょう。ヴィルヌーブは、現代F1から離れ過ぎているので、これまた即戦力としては疑問視せざるを得ません。
そうなると、トゥルーリ、琢磨、ハイドフェルド、クリエンが残ります。私の読みでは、フェルナンデス氏がつぶやいた4名とは、この4名ではないかと勝手に推測。
ちなみに、海外の報道で、こんなのもありました。ということで、トゥルーリと琢磨が有力と推測。
http://f1fanatics.wordpress.com/2009/11/15/lotus-first-driver-announcement-imminent/
残るハイドフェルドとクリエンは、BMWザウバーが2010年エントリーシートに名前を連ねることができた際の有力ドライバー候補と言われています。ということは、BMWザウバーが2010年エントリーに成功すれば、必然的に候補者はトゥルーリと琢磨に絞られ、丸く収まる算段です。
と、いうことで。本人の努力だけではどうにもならないことが多いこの世界、他力本願もアリでしょう。と、いうことで、ここは一つBMWザウバーを応援しようじゃありませんか！
2010年F1エントリーの発表は、今月中とも言われています。これを皮切りにババっと決まって行くことを願いましょう。
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2010年よりインディーカー参戦予定のド・フェラン・モータースポーツ。参戦未確定ながらも「道筋はついている」としたジル・ド・フェラン。交渉中のドライバーとしていの一番に佐藤琢磨の名前を挙げ、広範囲に亘って交渉中と明かしました。
原文：
De Ferran said he has talked extensively with former Formula One driverTakuma Sato but said other drivers with potential deals are out there.
ド・フェランに見込んでもらって有り難いことですが、あまりに待たせると愛想をつかれると思うので、インディの切符が確保できているうちに早めに決めてしまいたいところですね。
「頑張れ、琢磨！！」
]]>バトンのマクラーレン加入が発表になりました。複数年契約とのこと。
マクラーレン公式サイトでは、「Sensational double World Champion driver line-up created as Jenson Button joins Lewis Hamilton at Vodafone McLaren Mercedes」と題して、2人のワールドチャンピオンを擁したドライバーラインアップを自慢するプレスリリースを出しています。
これで、マクラーレンが確定し、キミ・ライコネンの留年もマネージャから発表になったので、一気にブラウンGP、もといメルセデスGPのラインアップも発表になっていくものと思われます。
グチャグチャにシャッフルされたパズルのピースが、徐々に収まり新たな絵が出来つつあります。最終的に完成された絵の中に琢磨がいることを祈念して･･･
]]>マノーGPは17日、ティモ・グロックとのドライバー契約を発表しました。
マノーGPのもう1つのシートに座るのは、ルーカス・ディグラッシか？はたまた、佐藤琢磨か？
マノーと手を組むとみられているヴァージンが、琢磨をバックアップしてくれることを祈るばかりです。
]]>新生メルセデスGPは、引き続きロス・ブラウンがチームを率いるとのこと。併せて、マクラーレンとの提携見直しも発表になっています。
プレスリリース：Daimler AG and McLaren Group change form of their cooperation
本日、臨時取締役会が開かれ、それを受けて17時から記者会見。ここで、撤退が正式に発表となりました。
これで、可夢偉の夢は潰えること必至。一貴もアウト。ブリヂストンも2010年シーズンを以って撤退を発表しました。これでジャパンパワーの火はきえてしまうのでしょうか。
それにしても、2012年までの参戦を約束するコンコルド協定に署名しておきながら、この撤退劇。かなりの違約金を払う事になるのでしょう。代わりにこれで参戦が見えてきたのがザウバー。命拾いしそうな流れになりそうですね。
持参金の無い可夢偉を拾ってくれるチームは無いと思いますが、世界中を震撼させたあの走りを見られないのは、あまりに寂しいです。本当に実家を継いですし屋に転じてしまうのでしょうか。（決してすし職人がどうこう、という意味ではなく、F1界として惜しい逸材という意味です。）
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