天候は良いですが、風が強くて各車セッティングを煮詰めるのに苦労したまま迎えた予選です。
Q1
中段以降のグループは3回アタックを行うのが定石となった今年のF1予選Q1です。
開始から13分辺りで、アタック2回目を行っていた琢磨に不運が。最終コーナーで膨らんでしまい、バランスを崩してコース内側のウォールにヒット!SA08Aの6号車のリアサスペンション部分がどの程度傷んだのか、修理に辺りスペアパーツはあるのか、かなり不安です。(川井ちゃんは、マレーシアGPの時よりはスペアパーツの状況は少しは良いはずと言っていましたが。)
琢磨のトラブルによりイエローフラッグ、その後赤旗になって数分間の中断がありました。
一貴については、ギリギリ15番手でのQ2進出ということになりました。
Q2
一番時計はマッサ。相変わらず速いですね。2位のコバライネンに0.5秒の差をつけています。
そして、落ちてしまったのは一貴。ロズベルグが8位でQ3通過したのに対して、一貴は15位でノックアウトされました。一発のタイムを出す点ではまだまだ一貴は大きな課題を抱えていると言わざるを得ませんね。ウィリアムズ幹部が辛口コメントを出し始める前に結果を出してほしいものです。
なお、ホンダの方はバトンが10位で滑り込みQ3進出。バリチェロは残念ながら12位でノックアウトされてしまいました。
Q3
Q3開始直前、トヨタのトゥルーリのTF108への給油がうまくいかず、給油機のスペアでもうまくいかずにクルーが慌てる姿が映像に映りました。ただ、ほどなくトゥルーリはコースインしていきましたので結果的には必要な燃料を積むことができたのでしょう。
そして何と、ポールポジションを奪取したのはBMWのクビサ。2位のマッサはアタックラップ中に自らのミスでタイムロスしてしまいました。(本人はトラフィックにはまってしまったと言っているようですが、映像にはしっかりと単独走行中のドライビングミスがしっかり映ってましたね。)
まぁ、フェラーリが独走してはレースがつまらなくなるので、これで決勝も少し楽しめそうです。
| Pos | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | クビサ | BMW・ザウバー | 1'32"893 | 1'31"745 | 1'33"096 | 12 |
| 2 | マッサ | フェラーリ | 1'31"937 | 1'31"188 | 1'33"123 | 12 |
| 3 | ハミルトン | マクラーレン・メルセデス | 1'32"750 | 1'31"922 | 1'33"292 | 13 |
| 4 | ライコネン | フェラーリ | 1'32"652 | 1'31"933 | 1'33"418 | 12 |
| 5 | コバライネン | マクラーレン・メルセデス | 1'33"057 | 1'31"718 | 1'33"488 | 12 |
| 6 | ハイドフェルド | BMW・ザウバー | 1'33"137 | 1'31"909 | 1'33"737 | 15 |
| 7 | トゥルーリ | トヨタ | 1'32"493 | 1'32"159 | 1'33"994 | 19 |
| 8 | ロズベルグ | ウィリアムズ・トヨタ | 1'32"903 | 1'32"185 | 1'34"015 | 22 |
| 9 | バトン | ホンダ | 1'32"793 | 1'32"362 | 1'35"057 | 17 |
| 10 | アロンソ | ルノー | 1'32"947 | 1'32"345 | 1'35"115 | 17 |
| 11 | ウェバー | レッドブル・ルノー | 1'33"194 | 1'32"371 | 12 | |
| 12 | バリチェロ | ホンダ | 1'32"944 | 1'32"508 | 12 | |
| 13 | グロック | トヨタ | 1'32"800 | 1'32"528 | 15 | |
| 14 | ピケ | ルノー | 1'32"975 | 1'32"790 | 15 | |
| 15 | ブルデー | トロロッソ・フェラーリ | 1'33"415 | 1'32"915 | 15 | |
| 16 | 中嶋一貴 | ウィリアムズ・トヨタ | 1'33"386 | 1'32"943 | 15 | |
| 17 | クルサード | レッドブル・ルノー | 1'33"433 | 7 | ||
| 18 | フィジケラ | フォース・インディア・フェラーリ | 1'33"501 | 5 | ||
| 19 | ベッテル | トロロッソ・フェラーリ | 1'33"562 | 9 | ||
| 20 | スーティル | フォース・インディア・フェラーリ | 1'33"845 | 6 | ||
| 21 | デイビッドソン | スーパー・アグリ・ホンダ | 1'34"140 | 9 | ||
| 22 | 佐藤琢磨 | スーパー・アグリ・ホンダ | 1'35"725 | 5 |

コメントする